1. Við notkun verður fyrst að velja stýrishylkið með viðeigandi stærð og bilið milli stýrishylkisins og höfuð byssuborsins skal vera innan við 0,003 mm-0,008 mm. Snælda vélarinnar sem notar byssuborinn verður að vera með meiri ás og radíal stífni og stýrishylkið og snældan verða að hafa meiri storku. Í því ferli að bora skal borastaða vinnsluefnisins (sérstaklega steypan) vera laus við beinbrot, lofthol og önnur óhreinindi, annars mun það valda brúnhruni eða jafnvel snúa við. Veldu skurðarbreyturnar rétt. Almennt, skurðarhraði: V=1,1-1,65 M / s, fóðurhraði: s=0,015-0,03 mm / R, olíuþrýstingur: P=2,5-6,0Mpa, flæði: Q=0,2-0,65 L / s.
2. Skurðvökvinn sem notaður er í byssuborum er einnig mjög mikilvægur, sem hefur bein áhrif á nákvæmni holunnar sem unnið er úr. Vertu viss um að velja sérstaka byssuboruolíu. Almennt ætti skurðvökvi við byssuboranir að hafa mikla þrýstiaukaefni til að tryggja myndun olíufilms við háan þrýsting og koma í veg fyrir þurrmalun. Seigja skurðarvökva tengist borþvermálinu. Því minni sem þvermálið er, því lægra er seigjan. Í samanburði við almenna vinnslu hefur skurðarolían sem send er á byssuborskurðarsvæðið einkenni mikils þrýstings, mikils flæðishraða og mikillar síunákvæmni. Flæðihraði ætti að auka með aukningu holudýptar til að tryggja meiri flæðishraða skurðarolíu og ná þeim tilgangi að slétt flís fjarlægja.
3. Eftir að borinn á byssuborinu er slitinn þarf það að vera tímanlega og rétt skerpt. Við slípun verður byssuborinn að vera festur á sérstakan búnað á alhliða tól kvörn eða sérstökum tól kvörn til að slípa. Resin demantur hjól með agnastærð um það bil 120 er hægt að nota til að skerpa. Hver slípun þarf aðeins að mala afturbrún innri og ytri horna. Tryggja þarf rétt rúmfræðilegt horn (teikning frá fyrirtækinu okkar) og stöðu fremstu kanta.
